Polarstar F2™ HPA Conversion Kit for M4/M16

Polarstar F2™ HPA Conversion Kit for M4/M16

Sistemas

450€

Ganador del "Mejor motor HPA" en la novena edición de los premios Airsoft Players Choice Awards, el diseño de doble solenoide del F2 ™ ofrece la misma funcionalidad que el legendario Fusion Engine ™ pero en un diseño más compacto, eficiente y flexible. Los solenoides dobles permiten que la boquilla y la válvula de asiento se ajusten de forma independiente entre sí para un control incomparable sobre el tiempo de carga y el volumen de aire utilizado. Además, esto hace posible cambiar la secuencia de disparo, lo que le da la capacidad de operar tanto en modo de cerrojo cerrado verdadero como en modo "AEG". El F2 ™ incorpora un nuevo diseño de válvula de asiento liviano de una pieza, pero aún funciona con el mismo principio que el asiento Fusion Engine ™. Esta válvula puede funcionar a presiones más bajas y utiliza menos volumen de aire para funcionar, lo que optimiza la eficiencia del aire. Un diseño robusto permite un rango de presión operativa de 45 psi a 145 psi, lo que permite que el F2 ™ alcance velocidades desde CQB a DMR mientras emplea solo una boquilla para todo el rango de ajuste de velocidad. Además, su boquilla está empujada por resorte hacia adelante, lo que proporciona una fuerza de carga constante independientemente de la presión de funcionamiento. Comparte el mismo resorte que el Fusion Engine ™ con opciones de resortes ligeros y pesados ​​disponibles para ajustar la fuerza de carga.

Velocidad: 480 fps con .20g @ 145psi

El F2 ™ permite un fácil ajuste de la velocidad simplemente cambiando la presión de entrada y no requiere diferentes boquillas para alcanzar su rango de velocidad completo. Usando un M4 estándar como ejemplo, la velocidad se puede ajustar desde menos de 280 fps y hasta aproximadamente 480 fps con un .20g BB. La velocidad puede variar según el modelo, ya que los cañones más largos aumentarán la velocidad máxima, mientras que los cañones más cortos la reducirán.

ROF: 30 rps

La tasa cíclica máxima del F2 ™ se ve afectada por varios factores, como la presión de funcionamiento, así como la calidad del cargador y los BB utilizados. Sin embargo, se pueden lograr 30 disparos por segundo en la mayoría de las configuraciones estándar.

Eficiencia del aire: más de 1000 disparos desde 13/3000 a 1,5J con 0,28 g

La válvula de asiento F2 ™ estándar es equivalente a la válvula de asiento roja de bajo flujo del Fusion Engine ™. Sin embargo, esta válvula responde más rápido y requiere menos volumen de aire para funcionar, por lo que la F2 ™ puede lograr una mayor eficiencia de aire que incluso un Fusion Engine ™ finamente ajustado. (Configuración de prueba: asiento rojo / barril de 6.05x375 mm)

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